DPF voor zware vrachtwagens: functie, storingsoorzaken en onderhoudstips

Zware-vrachtwagens voeren wereldwijd de meeste transporttaken over lange- afstanden en zware- ladingen uit. Om te voldoen aan de strenge emissienormen in Europa, Noord-Amerika en Zuid-Amerika, zijn moderne dieselvrachtwagens universeel uitgerust met eenDPF (dieselpartikelfilter). Als belangrijkste onderdeel van de uitlaatgaszuivering bepaalt DPF rechtstreeks of de vrachtwagen emissie-inspecties kan doorstaan ​​en legaal kan opereren.

Wat is DPF en waarom het belangrijk is voor zware vrachtwagens

DPF is een keramisch honingraatfilter dat in het uitlaatsysteem van een vrachtwagen is geïnstalleerd. De belangrijkste functie ervan is het fysiek opvangen van roet, koolstofafzettingen en deeltjes (PM) die worden geproduceerd door de verbranding van diesel. Het elimineert effectief de uitstoot van zwarte rook, waardoor zware-vrachtwagens kunnen voldoen aan de Euro 6- en EPA-emissie-eisen.

Anders dan lichte voertuigen werken zware -vrachtwagens onder langdurige- hoge belasting- omstandigheden, waardoor hun DPF's een grotere roetopslagdruk verdragen en gevoeliger zijn voor veroudering en schade. Een gezond DPF is essentieel om het vermogen van de truck stabiel te houden en het brandstofverbruik normaal te houden.

Veelvoorkomende oorzaken van DPF-storingen bij zware-vrachtwagens

De meeste DPF-problemen bij vrachtwagens worden veroorzaakt door zware werkomstandigheden en onregelmatig dagelijks onderhoud. De belangrijkste mislukkingen zijn onder meer:

1. Ernstige verstopping door roet en koolstof: Veelvuldig korte-ritten, langdurig- stationair draaien en slechte dieselkwaliteit leiden tot overmatige koolstofophoping en mislukte automatische regeneratie.

2. Keramiekdrager barsten en doorbranden: Frequente geforceerde regeneratie of abnormale uitlaatgastemperatuur veroorzaken interne schade aan de drager, die niet door reiniging kan worden gerepareerd.

3. Alarm voor verstopping van de uitlaat: Ophoping van verontreinigende stoffen op de lange- termijn veroorzaakt systeemfoutcodes, wat resulteert in een vermindering van het vrachtwagenvermogen en een koppelbegrenzing.

Gevolgen van een defect DPF

Zodra het DPF ernstig geblokkeerd of beschadigd is, zullen zware vrachtwagens te maken krijgen met voortdurende emissiewaarschuwingslichten, een verhoogd brandstofverbruik, onvoldoende vermogen en frequente regeneratiefouten. In ernstige gevallen zal het voertuig de jaarlijkse emissietests niet doorstaan ​​en zelfs een rijverbod krijgen, wat enorme economische verliezen met zich meebrengt voor wagenparken en vrachtwagenchauffeurs.

Regelmatige inspectie en tijdige vervanging van defecte DPF zijn de meest effectieve manieren om de normale werking van zware- vrachtwagens te garanderen.

Premium aftermarket DPF voor zware vrachtwagens

Wij zijn gespecialiseerd in de productie van kwalitatief hoogwaardige aftermarket-DPF-assemblages voor zware- vrachtwagens, die zich volledig aanpassen aan reguliere vrachtwagenmodellen en voldoen aan de Europese, Noord-Amerikaanse en Zuid-Amerikaanse emissienormen.

Onze DPF heeft een zeer-zuivere keramische honingraatkern en een hoge- temperatuurbestendige roestvrijstalen schaal. Dankzij de nauwkeurige originele fabrieksafmetingen ondersteunt het directe montage-zonder enige wijziging. Strenge productie- en kwaliteitstests zorgen voor uitstekende roetfiltratieprestaties, hoge temperatuurbestendigheid en een lange levensduur, waardoor problemen met zwarte rook en emissiestoringen in vrachtwagens effectief worden opgelost.

We ondersteunen OEM-aanpassingen en bulkgroothandel en leveren stabiele en kosteneffectieve uitlaatreserveonderdelen voor wereldwijde distributeurs van auto-onderdelen, reparatiewerkplaatsen en vrachtwagenparken. Als u op zoek bent naar betrouwbare leveranciers van roetfilters voor zware- vrachtwagens, neem dan gerust contact met ons op voor gedetailleerde productcatalogi en concurrerende offertes.

 

Wij leveren ook SCR-katalysatoren, DOC en andere uitlaatgasnabehandelingscomponenten voor bedrijfsvoertuigen.